军迷们心心念念的核动力航母随时都有可能上线，其实对于杨叔来说也是如此。核动力航空母舰是咱们每一位中国军迷，尤其是经历过上世纪90年代到本世纪的最初10年，目睹过美国海军核动力航母横行四海的军迷的夙愿，而现在，这一夙愿在我们这一代人的手中，即将变成现实了。

那么，核动力航母相比常规动力航母，它的优势到底有多少，是不是存在一些劣势，我们未来是否会选择全核动力航母舰队呢？先说优势好了，从技术水平说，核动力航母相对于常规动力航母，它的优势几乎可以说是全方位的，无论是从舰面运作还是从电子系统还是从续航能力还是从机动性上来讲都是如此。

比如从舰面运作上来说，核动力航空母舰的最大优势，就是它没有常规动力航母必须有的巨大烟囱。我们都知道辽宁号航母的舰岛足足有五十米长，到了山东舰上舰岛有一定的缩短，但也有四十米长。究其原因，那个蒸汽轮机的巨大烟囱占了非常大的比重，可以说是极其碍事。毕竟航母的飞行甲板寸土寸金，航母舰岛缩短十米，就有可能在航母上多设置一个起飞位置。

同时，常规动力航母的舰岛，必须放在航母的右侧中心位置左右，毕竟需要考虑到轮机舱的位置，按照轮机舱的位置来安排排气通道。如果位置太靠前或者靠后，那么排气管道在舰体内部弯曲的距离太长，将给航母的动力舱设计带来更大的问题。也就是说常规动力航母的舰岛，受烟囱的影响太大了，几乎可以说烟囱规定了常规动力航母舰岛的位置，烟囱决定了常规动力航母进行飞行甲板运作和舰载机攻击波的上限。

但是核动力航母就没有这种问题了，它可以弄一个非常小的舰岛，长度可能只有十几米，二十米。同时舰岛的安放位置也比较随意，可以放在飞行甲板相对靠后的位置，前面空出一大片飞行整备区。所以核动力航母的舰岛和飞行甲板设计相对于常规动力航母来说，存在巨大优势，并直接带来核动力航母具备更强的舰载机攻击波释放能力，这可不是说着玩的。

比如从航母的战术性能上来讲，核动力带给航母的战术性能优势更不是一点半点。最简单的例子，核动力航母的加速性能是非常强大的，启动速度也是非常快的，使用蒸汽轮机的常规动力航母可能需要大几个小时，甚至十几个小时升火启航，在需要应急出航的情况下这速度简直太慢了。核动力航母可能一两个小时就可以将蒸汽压力提升到可以出航的地步，反应速度极快。

而在航母的战术机动性上，我们知道航母在放飞舰载机之前一般都需要抢占迎风方向，同时加速到高航速形成足够强的甲板风以协助舰载机起飞。核动力航母从经济航速15节左右加速到最高航速30节，几乎只需要几分钟到十几分钟。而常规动力航母就需要慢慢提升蒸汽压力，可能需要几十分钟才能加速到30节的最高航速。对于航母要实施全甲板攻击，或者发现目标需要紧急起飞待战的情况下，这十几分钟的差距可能是要命的。

再比如，核动力航母的长续航能力是非常强大的。毕竟它使用的是核反应堆动力，几乎可以做到无限续航力，当然这一点在核动力航母和其它舰艇编组的情况下可能看不出来。如果航母战斗群里的驱逐舰，补给舰等是常规动力的话，那航母在远程奔袭的情况下还得15节的速度慢慢开过去，毕竟这些驱逐舰如果用30节的航速狂奔的话可能两三千公里就没有油了。

但是如果一个国家有海外军事基地，有海外驻军的话情况就不一样了。完全可以把航母的护航舰艇比如驱逐舰，护卫舰先部署到海外基地去，然后事发后航母从本土出发，30节一路狂奔，这一点是常规动力航母也不可能做到的。所以在海外部署，海外存在，海外军事行动和跨洲际投送的条件下，核动力航母的优势对常规动力航母大的同样不是一星半点。

而核动力航母的动力组，其实是要比常规动力航母紧凑一些的。毕竟相比常规动力航母所需要的、加满了数千吨燃油的油舱，核动力航母完全不需要这种东西。所以核动力航母的油舱就可以腾出来改为加注航空燃油，饮用水，甚至作为武器弹药仓库使用，美国海军的经验是核动力航母可以比常规动力航母多带大概30%的航油。这让核动力航母的持续作战能力要强于常规动力航母，携带的武器弹药数量更多。

最后，核动力航母由于安装了动辄热功率100兆瓦的核反应堆，因此动力可以说极其充沛。无论是推动蒸汽轮机，还是供给舰上的电子系统、比如大型相控阵雷达和电磁弹射器，甚至用于海水淡化装置和空调系统工作，都要远远强于常规动力航空母舰。这让核动力航母在战术运用上的冗余度更大，不会出现比如雷达需要间隔开启，一旦启动电磁弹射装置就可能导致动力系统功率下降这种奇奇怪怪的问题，这一样是核动力航母相对常规动力航母的巨大优势。

那么核动力航母相对常规动力航母，有没有劣势呢？当然是有的，首先是造价和后处理的成本非常高。核动力航母最为核心的部件就是它的核反应堆，这是一个位于舰体核心，使用大量沉重的铅板和特种钢材密封起来的，高度集成的整体式核反应堆，无论是航母建造时的吊装，还是航母最后寿命结束时的拆除，都相当之麻烦。尤其是里面的大量铅、石棉等材料，稍有不慎就有可能造成严重的环境污染。

而核动力航母在平时运作的时候，同样有可能造成严重的环境污染和核辐射，所以核动力航母每次光是各种防辐射，还有退役之后的乏燃料处理，就是相当大的一笔开支，这方面的成本是要远远高出常规动力航母的。根据美国海军的计算，核动力航母的平均吨位造价是常规动力航母的1.4倍，全寿命费用接近1.5倍。

而核动力航母还有一个问题，那就是它的出动率其实是不如常规动力航空母舰的。核动力航母需要有大量的时间在港口维护，或者在干船坞保养，尤其是如果我们的核反应堆做不到全寿命不换料的话，中间还需要一次耗时四年之久的换料大修。换料大修的时候航母舰体需要切割，吊出核反应堆后重新安装，这导致核动力航母的在航率和妥善率都不如常规动力航母。

根据美国海军的计算，如果都有10艘航母的话，常规动力航母可能有8艘随时可以出动，核动力航母甚至只有6艘可以随时出动，再叠加上之前核动力航母的造价……所以可以看出，核动力航母其实是一种造价昂贵，威力强大，但也确实妥善率不高的战略性兵器。

因此，杨叔说啊，咱们未来的航母舰队，是不是有必要学习美国海军，打造全核航母舰队呢？咱认为没有必要，某种意义上说，美国海军的全核航母舰队，也是时代的产物。在冷战时，美国海军可不止是只有核动力航母的，还有2艘中途岛级，4艘福莱斯特级和4艘小鹰级呢，反而是核动力航母到1991年只有1艘企业级和5艘尼米兹级。等于是10艘常规动力航母和6艘核动力航母，基本是5比3的比例。

美国海军之所以在冷战后放弃了常规动力航母，一方面是因为航母设计能力受限，没有必要为了常规动力航母再搞这么多配套了。二方面更重要的是，美国海军认为自己冷战之后主要搞的是全球干涉，需要航母可以具备快速到达能力。而常规动力航母在这方面能力受限，更适宜于打大规模的舰队决战，而美国海军在冷战后感觉已经没有必要打什么舰队决战了，根本找不着对手。所以这样一来二去的话，美国海军冷战结束后果断放弃了常规动力航母，片面追求所谓的全核航母舰队。

其实我们从现在回头看，美国海军搞的这个全核航母舰队，都已经快成时代的眼泪了，现在美国海军在自己的核动力航母各种趴窝的情况下，你猜猜它想不想重新把妥善率比较高的常规动力航母拾起来？

所以，美国踩进去的坑我们没有必要再重新踩一次。对于中国海军来说，核动力航母当然是我们的目标，核动力航母的强大威力我们也非常认可，但是，核动力航母和常规动力航母互相配合，才是王道。